| Nawigacja |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
NAJWAŻNIEJSZE DANE REGULACYJNE
(motocykle klasy 125)
|
Maksymalne rozwarcie styków przerywacza
|
0,3 - 0,4 mm
|
|
Wyprzedzenie zapłonu
|
3 mm
|
|
Odstęp między elektrodami świecy
|
0,4 - 0,6 mm
|
NAJWAŻNIEJSZE DANE REGULACYJNE
(motocykle klasy 175)
|
Maksymalne rozwarcie styków przerywacza
|
0,2 - 0,3 mm
|
|
Wyprzedzenie zapłonu
|
3,5 mm
|
|
Odstęp między elektrodami świecy
|
0,4 - 0,6 mm
|
TABLICA SMAROWANIA
|
Zespół
|
Miejsce smarowania
|
Warunki i okres smarowania
|
Rodzaj smaru
|
Uwagi
|
|
Silnik
|
Tłok w cylindrze, łożyska korbowodu i wału korbowego
|
stałe
|
Lux 10
S-17
|
w lecie i w zimie
|
|
Skrzynka biegów i sprzęgło
|
dopełnić do poziomu według miarki; zmierzyć co 3000 km
|
Lux 10
|
w lecie i w zimie
|
|
Ślimak sprzęgła
|
wtłaczać smarownicą co 1000 km
|
smar stały ŁT-1
|
-
|
|
Filtr powietrzny gaźnika
|
co 1000 km
|
olej silnikowy Lux 10, Lux 13
|
wypłukać w benzynie; siatkę napuścić mieszaniną oleju Lux 13 lub Lux 10 w stosunku 1:1
|
|
Iskrownik
|
Oś przerywacza
|
co 2000 km 1 kroplę oleju
|
olej silnikowy Lux 10
|
po zdjęciu osłony iskrownika
|
|
języczek filcowy
|
co 2000 km 3 krople oleju
|
olej silnikowy Lux 10
|
jak wyżej
|
|
Widelec przedni
|
Teleskopy
|
zmienić co 5000 km
80 cm3 na goleń
|
olej Lux 10
|
w stanie rozebranym
|
|
2 łożyska oporowe głowicy ramy
|
co 5000 km
|
smar stały ŁT-1
|
w stanie rozebranym
|
|
Kierownica
|
Dźwignia hamulca ręcznego i sprzęgła
|
po 3 krople w miejscach obrotu co 2000 km
|
olej silnikowy Lux 10
|
''
|
|
Rączka pokrętna gazu
|
co 3000 km
|
smar stały ŁT-1
|
w stanie rozebranym
|
|
Linka gazu, sprzęgła i hamulca
|
smarować co 3000 km
|
olej silnikowy Lux 10
|
''
|
|
Koło przednie
|
Rozpieracz hamulca, oś szczęki, łożyska
|
co 5000 km
|
smar stały ŁT-1
|
jak wyżej
|
|
Koło tylne
|
3 łożyska, rozpieracz hamulca i oś szczęk
|
co 5000 km
|
jak wyżej
|
jak wyżej
|
|
Pedał hamulca tylnego
|
Tuleja osi pedału
|
co 3000 km
|
jak wyżej
|
jak wyżej
|
|
Napęd
|
Łańcuch napędowy od skrzyni biegów do tylnego koła
|
przez zanurzenie co 2000 km
|
łój roztopiony i zmieszany z grafitem lub smar do łańcuchów
|
po zdjęciu łańcucha
|
|
Amortyzatory tylne
|
Element tłumiący
|
zmieniać co 5000 km,
50 cm3 na amortyzator
|
olej silnikowy Lux 10
|
w stanie rozebranym
|
|
Wahacz
|
tulejki osi
|
co 3000 km
|
smar stały ŁT-1
|
w lecie i w zimie
|
|
|
|
|
|
|
| |
Dzisiaj stronę odwiedziło już 1 odwiedzający (3 wejścia) tutaj! |
|
|
|
|
|
|
|
